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Chaque jour à 8 heures, le meilleur de Rue89 Strasbourg par e-mail. Est ce que ces tarifs comprennent les cars interurbains, gérés par la Région? Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail. Pour un même trajet, le prix varie aussi en fonction de la formule retenue hebdomadaire, mensuelle ou annuelle. Evitons les procès en simplisme

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Elle n’est possible qu’une fois par an pour la même personne. En Alsace, la ligne est que l’usager doit payer un max, et que la socialisation de la dépense via l’impôt soit minime Il aura fallu près de deux ans à la Région Grand Est pour harmoniser les tarifs des trains régionaux, qui concerne désormais des trains qui vont de Strasbourg à Reims. Interpellé à cause de son gilet jaune, un manifestant porte plainte pour insulte et violences par Guillaume Krempp. L’alsace a aussi imposé son billet formation emploi: Quant aux coûts SNCF, je ne partage pas tout à fait votre opinion.

Il aura fallu près de deux ans à la Région Grand Est pour harmoniser les tarifs des trains régionaux, qui concerne désormais patronake trains qui vont de Strasbourg à Reims. Terminés les tarifs liés au statut: Il peut également se combiner avec un ou deux abonnements aux services de transport en commun dans les principales villes du Grand Est.

Trois patronal peuvent voyager avec ce tarif réduit les samedis et les dimanches. Les abonnements Primo et Presto sont définis selon un barème kilométrique propre à chaque abonnement.

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Pour un même trajet, le prix varie aussi en fonction de la formule retenue hebdomadaire, mensuelle ou annuelle. Des justificatifs sont à fournir pour ces nouveaux tarifs solidaires. Ce document doit être présenté avec le titre de transport à paatronale contrôle. Toutefois, les Pass Aide Mobilité en cours de validité restent valables.

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Les carnets de billets, auparavant seulement valables dans les départements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin, sont désormais applicables à toute la région Sncv Est.

Franco-un-peu-allemande touche-à-tout, étudiante à Lille.

Le Cendre : Le train

Interpellé à cause de son gilet jaune, un manifestant porte plainte pour insulte et violences par Guillaume Krempp. Eco2Rives, un premier festival franco-allemand sur le climat samedi par Déborah Liss.

Laisser un commentaire Annuler Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Prévenez-moi de tous les nouveaux commentaires par e-mail. Attestztion pour les moins de 26 ans et Presto pour tous les autres. Un barème pour les abonnés Primo. En Lorraine, où les prix étaient déjà les moins chers dans la nouvelle grande région, les prix ne devraient pas varier.

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Louise Gerber Stagiaire le temps d’un été à Rue89 Strasbourg. Avec la carte presto peut on rester un week-end ou est ce seulement pour une journée merci.

Horaires & Trafic

Donc j’aurais voulu savoir comment cela se passe,faut remplir le formulaire pour faire demande de carte Solidaire TER Grand Est. Donc c’est pour cela que je me renseigne pour avoir la carte avec mon concubin,mes pour CMU c’est chacun son atestation vue que ça a changer avec la sécurité sociale,alors je pense qu’ont à droit de faire demande carte.

Jean-François Gérard répond à Benmoussa. Bonjour, Cet article a plus d’un d’un an et nous n’avons pas la réponse à votre question. Toujours pour info, le tarif de zone dont vous parliez existait précisément en Lorraine tarifs metrolor justement.

Contrairement a une idée reçue, son application est plus fréquente sur des réseaux étendues dans des régions qui sont bien moins urbaines que l’Alsace Les tarifs de zone relèvent de choix politiques En Alsace, la ligne est que l’usager doit payer un max, et que la socialisation de la dépense via l’impôt soit minime Ce choix est d’ailleurs discutable lorsque l’on sait qu’en Lorraine et Champagne la fréquentation des TER est d’une part plus marquée socialement et d’autre part que cette fréquentation baisse ou stagne.

Que l’offre inter-régionale baisse en quantité comme en qualitéQue l’Alsace s’offre le cadencement à la demi-heure, tandis qu’ailleurs le cadencement à l’heure n’est de loin pas la règle.

J’attends la prochaine étape: Quant aux coûts SNCF, je ne partage pas tout à fait votre opinion. Pour le coup, l’Alsace parvient à des gains de productivité assez impressionnants avec la sncf Quant au choix du prestataire extérieur Evitons les procès en simplisme Merci pour ces éléments.

Nouveaux tarifs Primo et Presto des trains régionaux : ce que ça change

J’avoue n’avoir pas fait le patrpnale avec les offres métrolor qui sont en effet avantageux. Le reste de mon propos reste tout de même valable: Autre souci en effet, la sncf qui fait payer ses trains très chers aux Régions. Vivement la oatronale afin que la SNCF revoit son système et permette aux Regions, d’augmenter le nombre de train à coût constant, notamment au delà de 20h Les tarifs sociaux compétitifs disparaissent dans la grande région; ils étaient particulièrement nécessaires et patronalle en Lorraine et champagne du fait de leur fort taux de chômage, mais aussi de leur géographie, faible accessibilité en service public patronqle densité d’habitant.

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L’Alsace impose son « modèle » aux deux autres régions. Tous les faibles revenus ne souhaitent pas souscrire à la CMU-C L’alsace a aussi imposé son billet formation sncv Bref rien ne change en Alsace, mais bonjour les augmentations pour la Lorraine et la Champagne Enfin, la région alsace a imposé une baisse d’offres de trains entre Lorraine et Alsace Les déplacements en trains seront désormais facilités sur la Région, au moins sur la question tarif.

Reste que les horaires et fréquences ainsi que l’accessibilité en transport en commun ne sont pas encore détaillés. Est ce que ces tarifs comprennent les cars interurbains, gérés par la Région?

En revanche, personnellement je regrette que la SNCF continue d’imposer aux Régions, la souscription préalable pour les usagers, d’une carte pour ensuite bénéficier de prix réduits. Les touristes ou les ponctuels ont juste le droit de payer plein tarif ou de preferer la voiture.

D’autre part, il est aussi dommage que le format retenu des tarifications soit toujours celui d’un trajet sur une ligne fixe et non par zone. En Allemagne, tous les länder ont le principe d’un ticket unique valable un jour en semaine ou le we, qui comprend tous les transportscolaire publics, illimités et encourage les déplacements à plusieurs.

Ceci est attractif et les trains sont remplis. En outre, les we, les fréquences des lignes de transports en commun sont meilleurs patronsle. Un effort, vous êtes sur la bonne voie. S’abonner à la newsletter. Chaque jour à 8 heures, le meilleur de Rue89 Strasbourg par e-mail.

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